Los empresarios del transporte de pasajeros de Tucumán, representados por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), han presentado una contrapropuesta a la Municipalidad de San Miguel de Tucumán. Esta iniciativa surge como una alternativa a la propuesta de implementar carriles exclusivos para ómnibus, la cual fue rechazada rotundamente por los concesionarios del servicio.
El documento, firmado por alrededor de treinta empresarios, sugiere la selección de calles específicas exclusivas para el transporte público, enfocándose en “arterias centrales de la ciudad” para la circulación de colectivos.
Según AETAT, las calles propuestas incluyen tramos de Santiago del Estero o Córdoba; Salta-Jujuy; General Paz o San Lorenzo (después del cambio de sentido); y Monteagudo-Entre Ríos.
Además, los concesionarios de las líneas que operan en la Capital han presentado una opción previa a la aplicación de su idea original. Esta alternativa implica la demarcación de dos carriles exclusivos para ómnibus, “sin excepciones para vehículos particulares o de servicios públicos, incluyendo taxis, Uber, vehículos de reparto, etc.”, aunque se contempla “una limitada consideración para ambulancias o casos de urgencia”.
Los empresarios destacan que estas dos alternativas son las únicas válidas y con posibilidades de éxito, respaldadas por los logros alcanzados en las principales ciudades del mundo donde se han implementado medidas similares.
Este planteamiento surge en medio de un debate candente sobre cómo mejorar la movilidad urbana en la ciudad, teniendo en cuenta el aumento del tráfico y la necesidad de un transporte público eficiente y accesible para todos los ciudadanos.
